Tänä viikonloppuna Jyväskylä täyttyy autoista ja melusta. Osa kerääntyy erikoiskokeiden varsille ja osa poistuu kaupungista. Rallit ovat taas täällä.

MM-ralli on ollut osa Jyväskylää jo vuodesta 1951, ja se on alueen suurin tapahtuma, joka myös tuottaa. AKK:n oman arvion mukaan vuoden 2024 ralli toi Keski-Suomeen noin 20 miljoonaa euroa, ja kaupunki tukee tapahtumaa reilulla puolella miljoonalla eurolla vuodessa. Ymmärrän taloudestaan huolehtivan kaupungin kiinnostuksen ralleja kohtaan. Ja kuitenkin: millaista toimintaa verorahoillamme oikeastaan rahoitamme?

Kesäkuussa kaupunginhallitus hyväksyi AKK Sports Oy:n kanssa uuden sopimuksen vuosille 2027–2031. Viiden vuoden sitoumus ja reilun puolen miljoonan vuosittainen kulu kuitattiin ilman valtuustokäsittelyä. Tukea korotetaan kaupungissa, jota haastaa samanaikaisesti heikko työllisyys, nuorten hyvinvoinnin lasku ja sopeuttamista vaativa taloustilanne.

Ja mihin ralliraha lopulta menee? Ralli on menneen aikakauden viihdettä ja autoteollisuuden markkinointitapahtuma, jonka tehtävä on myydä enemmän autoja. Alalla on vanha sanontakin tälle: ”Win on Sunday, sell on Monday” eli se mitä sunnuntaina voitetaan, maanantaina ostetaan.

Entä ne ”vihreät” polttoaineet ja hybridit, joilla lajia nykyään puolustetaan? Ne eivät kerro heränneestä ilmastovastuusta vaan liiketoiminnan suojelusta. Sähkö ja hybridit alkoivat tulla mukaan vasta, kun kuluttajien asenteet muuttuivat, kansainvälinen sääntely alkoi uhata polttomoottoria ja  fossiilisen polttoaineen saannin epävakaus tuli ilmeisemmäksi. Rehellisimmin viherpesun myöntää alan oma väki: AKK-Motorsportin entinen puheenjohtaja Jarmo Mahonen kertoi Ilta-Sanomille olleensa käyttöön otettuja hybridejä vastaan, mutta myönsi, että MM-sarjan oli tehtävä jotakin viestiäkseen ekologisia arvoja ainakin mielikuvien tasolla. Siinä tiivistyy rallikuvion ydin: autonvalmistajan markkinointibudjetin rivi, jonka päälle laitetaan sipaisu viherpesua.

Minäkin haluan Jyväskylälle elinvoimaa ja tasapainoisen talouden, mutta se ei voi olla kiinni viikonlopun rallista ja Toyotan investoinneista.

Olen silti toiveikas. Yhä useampi ei enää kestä sitä ahdistusta, jonka ylikulutus, ilmaston kuumeneminen ja luontokato aiheuttavat, ja liittyy joukkoon, joka sanoo ei. Kun moottorit tänä viikonloppuna pärähtävät käyntiin, ehdotan, että pysähdymme miettimään, kannattaako puoli miljoonaa verovaroja tosiaan ohjata autoteollisuuden mainokseen.

Kirjoittaja on Jyväskylän Vihreiden varapuheenjohtaja

Kirjoitus on alunperin julkaistu Keskisuomalaisessa 31.7. 2026